| 過去３年で改称した駅 |
| 駅名改称日 |
路線名 |
旧名称 |
新名称 |
備考 |
２０１０年
１０月２１日 |
京急空港線 |
羽田空港 |
羽田空港国内線ターミナル
（はねだくうこうこくないせんたーみなる） |
同日開業の羽田空港国際線ターミナル駅との区別を図る。それぞれ駅名に「国内線」「国際線」の名を入れ利用者にわかりやすくする。列車の行先表示や放送などでは新駅と合わせて従来どおり「羽田空港」で案内。 |
２０１２年
３月１７日 |
東武スカイツリーライン |
業平橋 |
とうきょうスカイツリー
（とうきょうすかいつりー） |
2012年5月開業予定の東京スカイツリー最寄り駅として変更。あわせて構内拡張などリニューアルも実施し、特急列車も停車させた。 |
| 今後改称予定の駅 |
| 改称予定日 |
路線名 |
現名称 |
新名称や候補等 |
備考 |
未定
（要望・計画中を含む） |
JR中央線 |
東小金井 |
小金井公園
都立公園 |
「小金井の東じゃつまらない」と変更を検討。最近の調査では、賛成4割・反対3割。複数の駅でいっぺんに変更すれば費用節減になると、周辺の自治体に声をかけ、昭島市と国分寺市とで協議会を設置した。 |
| JR中央線 |
西国分寺 |
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平凡な駅名よりも地域資源や地名を意識した駅名にしようと地元商店街や市議会で話し合いが行われている。駅開業時には「武蔵国分寺」にと要望したが当時の国鉄と話が合わず。 |
| JR青梅線 |
西立川 |
昭和記念公園 |
地元商店街が中心となって要望し、地域活性化を狙う。公園開園当時にも話はあったらしいが、多額の費用から挫折した。 |
| JR青梅線 |
東中神 |
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多摩3市の駅名改称協議会で対象の1駅とされている。 |
| 京王京王線 |
武蔵野台 |
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駅名と地名が合致しておらず、周辺地域を意識した地名にと要望がある。 |
| 京王京王線 |
多磨霊園 |
|
新駅舎完成などもあり要望があがる。多磨霊園にはそれほど近くなく、実態に合った駅名に。 |
JR相模線
小田急小田原線 |
厚木 |
|
海老名市内にあるのにもかかわらず「厚木」と名乗り、間違えて降りる人もいるといい、以前から再三駅名の変更を話し合ってきたが、費用の面などからなかなか実現しない。 |
| JR東北本線 |
蓮田
（「蓮」は二点しんにゅう） |
蓮田 |
「蓮」の字について、市が二点しんにゅうを使用してきたが、パソコンで変換できなかったり、一点しんにゅうと混合使用されていることから一点しんにゅうに統一を決定。駅名も変更を要望しており、2011年1月に市名は変更されるが、駅名変更は費用が大きすぎるため見送られることに。 |
| JR常磐線 |
佐貫 |
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所在地の龍ヶ崎市ということがわかりにくく、市民からは変更を望む声が以前からあった。しかし07年10月のアンケートでは6割が「このままでいい」。 |
| JR内房線 |
五井 |
市原 |
「どこが市の中心かわからない」「県外にアピールできない」などの理由から、40年以上にわたって議論しているが、始まっては消えの繰り返し。最近の市民調査では、6割以上が「変更しなくてよい」と回答。 |
| 東武スカイツリーライン |
松原団地 |
獨協大学前 |
同大学からの要望で署名活動も行っている。学園の町をアピール。しかし一方で市民からは歴史的経緯より「草加松原」という意見も。 |
| 京急大師線 |
産業道路 |
大師河原 |
現在工事中の駅地下化を機に、イメージのよい駅名に変えてほしいと要望があがる。 |
| 京成本線 |
京成中山 |
中山法華経寺 |
地元商店街から声があり、市川市としても要望を行うも、システム改修・他社との連携、京成としても変更に抵抗があることなどを理由に実現していない。 |
| 京成本線 |
谷津 |
谷津干潟公園
谷津バラ園 |
地域振興の一環として要望。同駅は過去4度にわたって変更されており、戦後は「谷津遊園」の駅名だったが同園閉鎖により84年現駅名に。 |
